タクシー運転手のボーナス事情｜2タイプの賞与制度を現役ドライバーが解説

上記のようなお悩みを解決していきます。

私自身、他業種からタクシードライバーに転職して6年以上になります。現在は売上積立型のボーナス制度があるタクシー会社で働いており、年間50万円以上のボーナスをもらえています。転職前はボーナスについて心配していた部分もありましたが、実際に働いてみると仕組みが明確でむしろ安心しました。

タクシードライバーのボーナスで主流なのは「売上積立型（AB型）」です。毎月の売上から一定割合が積み立てられ、年に数回まとめて支給される仕組みで、頑張った分だけボーナスに反映されます。例えば月間売上70万円でボーナス率6%なら、1ヶ月あたり4.2万円が積み立てられます。

一方、完全歩合型（B型）を採用しているタクシー会社ではボーナスが支給されません。ボーナスの有無だけでなく、歩合率や固定給の有無も含めてトータルで判断することが大切です。この記事ではその見極め方も解説します。

この記事では、タクシードライバー歴6年の現役ドライバーが、タクシーのボーナス制度の仕組み・給与体系・私のボーナス実情について解説します。

ボーナス制度が充実したタクシー会社を選ぶには、会社ごとの賃金形態や歩合率の詳細を把握することが重要です。タクシー業界専門の転職エージェントなら、ボーナスありの求人を条件に合った形で効率よく探せます。

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タクシードライバーってボーナスはあるの？賞与制度を分かりやすく解説

タクシードライバーのボーナス制度は、大きく分けて次の2タイプです。それぞれの仕組みと特徴を確認していきましょう。

現在のタクシー業界では、働いた分がボーナスに反映される「売上積立型（AB型）」が主流です。それぞれ詳しく見ていきましょう。

売上積立型（AB型）

最近はこの売上積立型が主流です。いわゆる「AB型」と言われているタイプの賃金形態ですね。タクシードライバーの給料は、売上に応じてもらえる歩合制が基本です。この売上積立型のボーナス支給方式は、給料と同じように売上に応じてボーナス額が決まります。私が働いているタクシー会社でも、このタイプが採用されています。

売上積立型のボーナス額がどのように決まるのか、ボーナス率が6%で月間売上が70万円だった場合で計算してみましょう。

70万円（月間の売上）×6%（ボーナス率）＝4.2万円（1ヶ月分のボーナス積立額）

ボーナスが4ヶ月ごとに年3回支給される会社では、上記のボーナス額がストックされて、支給月にまとめてもらえます。4ヶ月間すべての月の売上が70万円だったとすると、上記の金額の4倍がボーナス額となります。

4.2万円（1ヶ月分のボーナス積立額）×4ヶ月＝16.8万円（1回のボーナス支給額）

上記の額が年3回支給されれば、1年間のボーナス支給額は50.4万円になります。売上積立型は、売上が上がればボーナスをたくさんもらえるので、仕事のモチベーションが作りやすいですね。

利益分配型（A型）

利益分配型は、一般企業と同じように会社で生まれた利益が社員へ分配されるボーナス制度です。こちらは「A型」と呼ばれる賃金形態です。タクシードライバーの売上は毎月変動するので、ボーナスの額が安定しているほうがいいという人にはありがたい制度ですね。売上が少なくてもボーナスがもらえるため、「仕事を頑張ろう」というモチベーションが保ちづらいのがデメリットです。最近は、このタイプのボーナス制度はほとんど見られなくなっています。

ボーナスが支給されないタクシー会社もある

完全歩合型を採用しているタクシー会社では、ボーナスが支給されません。いわゆる「B型」と呼ばれる賃金形態ですね。ボーナスが支給されない分、歩合率が高めに設定されています。売上を上げた分が給料に直接反映されるので、やりがいを感じやすいことがメリットです。その反面、売上が下がれば、それに連動して収入が大きく下がってしまうという不安定さがデメリットになります。社会情勢や景気の変動によって売上が大きく落ちる時期には、このデメリットが顕著になります。

ボーナスと給料はトータルで考えよう

ボーナスと給料は、トータルで考える必要があります。月収ではなく「年間どれだけ稼げるか」ということですね。例えばボーナス額だけでタクシー会社を選んでしまうと、入社してから給料の歩合率が低いことを知って後悔する恐れがあります。

タクシー会社によっては平均年収を公開していない場合もあります。こうした情報は、直接タクシー会社に問い合わせるのではなく、専門の転職エージェントを使うほうが詳しく知れる場合があります。給料やボーナスの額と同様に重要なのが、「稼ぎやすいタクシー会社かどうか」ということです。無線配車や専用乗り場など、お客様を獲得できる仕組みが整っているタクシー会社は、歩合率やボーナス率が低くても稼ぎやすかったりするんです。

タクシードライバーの給与体系

タクシー業界ではボーナスがもらえるタクシー会社が多いです。ボーナスがもらえるタクシー会社の給与体系は大きく分けて次の2種類です。それぞれの特徴を理解しておきましょう。

歩合給のみの給与体系

歩合給のみの給与体系では、給料は歩合給のみです。歩合給のみとはいえ、家族手当や休日手当といった各種手当がつくことがあります。またボーナスは別途、決まった支給月にもらえます。

例えば歩合率が50%のタクシー会社で、月間売上70万円だった場合の計算は次のとおりです。

70万円（売上）×50%（歩合率）＝35万円（給料）

売上を伸ばせば伸ばすほど給料が増えることが、この給与体系の最大のメリットです。反面、売上が下がるとその分給料が減ることがデメリットです。私はこのタイプの給与制度を採用するタクシー会社で働いています。売上が少ない月でも最低賃金保証が適用されることが多く、安心して仕事に取り組めています。

歩合給＋固定給の給与体系

歩合給＋固定給の給与体系は、売上が少ない月でも固定給はもらえるので、ある程度の給料が保証されています。例えば、固定給が16万円のタクシー会社では、売上が悪い月でも16万円は保証されています。そして、売上が一定額を上回ると歩合給が発生し、給料が増える仕組みです。

給料の最低額が保証されながら、売上を伸ばせば給料が上がるため、仕事へのモチベーションを維持しやすい給与体系ですね。大手タクシー会社では、この給与体系が主流になりつつあります。

タクシードライバーの平均年収は、働くエリアによって違う

タクシードライバーの給料は歩合制が基本なので、タクシー利用者が多いエリアのほうが平均年収が高くなる傾向があります。転職先のエリアを決める際には、地域ごとの年収水準を把握しておくことが大切です。

タクシードライバーの平均年収は、働くエリアによって違います。全国ハイヤー・タクシー連合会の調べによると、タクシー運転手の給与年間推計額（令和5年時点）は次のとおりです。

都道府県	年間推計額
東京	586万円
神奈川	425万円
愛知	359万円
茨城	309万円
奈良	268万円

タクシードライバーの平均年収は東京都が最も高くなっています。地域によって利用客数が大きく異なるため、エリア選びが収入に直結します。都会はマイカーを所有せずに公共交通機関を利用する人が多く、タクシー乗り場も整備されているため、タクシーが使われやすい環境があります。とはいえ、地方でもやり方次第では稼げる可能性はあります。

エリアごとの年収差や稼げる環境については、以下の記事でさらに詳しく解説しています。転職先のエリアを検討する際の参考にしてみてください。

稼げるタクシー会社を選ぶために押さえるべき4つのポイント

稼げるタクシー会社を選ぶためのポイントを4つご紹介します。

新人研修に力を入れているタクシー会社は、安全運転・法令・接客・地理など基礎をしっかり学べます。保証給制度があれば、乗務開始後の数ヶ月間は給料が保証されるため、売上を気にせず仕事を覚えることができます。無線配車の実績があるタクシー会社は、新人でも配車が入りやすく稼ぎやすい環境があります。専用乗り場があるタクシー会社は、そのタクシー会社のブランド力が高い証でもあり、ドライバーの営業の選択肢が広がります。

稼ぎやすい環境が整ったタクシー会社を探したい方は、ドライバーズワークへの相談がおすすめです。上記のポイントを踏まえた求人を無料で提案してもらえます。

ドライバー歴6年の私のボーナス事情を公開

現役ドライバーである私のボーナス実情をお話しします。私が働いているタクシー会社では、4月・8月・12月の年に3回ボーナスが支給されます。

私は昼夜勤という昼と夜を両方やる勤務形態で働いています。マイペースに無理なく営業するタイプで、売上は営業所の中で平均くらいです。1回のボーナス支給額は15万円以上で、年間のボーナスは50万円以上もらえています。夜勤のみでガツガツ売上をあげている人は、さらに多くボーナスをもらえています。

売上積立型ボーナスは、頑張れば頑張るほど増えるシンプルな仕組みなので、モチベーション管理しやすいのが気に入っています。なお、私が働いている名古屋エリアは東京都と比べると平均年収は低いため、東京都のタクシードライバーはさらにボーナスがもらえているかと思います。

コロナ禍はボーナスが減ったが、あって助かった

私はタクシードライバーを約5年間続けていて、コロナ禍前後の両方を経験しています。当時の体験談として参考にしてみてください。

コロナ禍の時期は外出客が大きく減り、売上に連動する形でボーナスも減少しました。ただ、売上積立型のボーナスは「売上がある限り積み立てられる」仕組みなので、売上が落ちた時期でもボーナスがゼロになることはありませんでした。ボーナスなしの賃金形態の会社と比べると、あって本当に助かったと実感しています。

タクシー会社を選ぶ際に、ボーナス以外で確認しておくべきこと

タクシーへの転職で失敗しないために、会社選びで確認しておくべき3つのポイントを解説します。ボーナス制度だけでなく、こちらも必ずチェックしておきましょう。

福利厚生の内容

健康保険・厚生年金・雇用保険といった社会保険（法定福利）はほとんどのタクシー会社で整備されています。一方、退職金制度・慶弔見舞金・通勤手当の上限といった法定外の福利厚生は会社によって大きく差があり、求人票に記載されていないことも少なくありません。入社してから「こんなはずじゃなかった」と気づきやすいポイントのひとつです。

特に確認しておきたい項目を挙げておきます。

福利厚生については、以下の記事にまとめていますので、こちらもあわせてご覧ください。

「退職金はありますか？」「通勤手当の上限はいくらですか？」といった質問は、面接の場では直接聞きにくいもの。聞き方やタイミングによっては採用担当者に悪い印象を与えてしまうこともあります。こうした外からは見えにくい情報こそ、タクシー業界専門の転職エージェントに確認するのが安心です。複数のタクシー会社の条件を把握しているアドバイザーが、福利厚生の詳細まで含めて比較・提案してくれます。

給与だけでなく福利厚生も含めてしっかり比較しながら転職先を選びたい方は、以下からドライバーズワークに相談してみてください。

保証給制度があるか

保証給制度とは、タクシー会社に転職してドライバーとして働き始めた後、最初の何ヶ月かの給料が保証される制度をいいます。未経験者がタクシードライバーになって仕事を覚えるための期間として設けられています。保証期間や保証額はタクシー会社によってさまざまですが、大手タクシー会社では3ヶ月30万円程度が多いように感じます。この保証期間中に流し方や地理を覚えておけば、保証期間が終わった後も稼ぐことができるでしょう。最近では保証給制度があるタクシー会社が多いですが、転職する際には必ず確認しておきましょう。

保証給制度の仕組みや相場をくわしく知りたい方は、以下の記事で解説しています。

ボーナスが減給される条件について

ボーナスは生活設計するうえで重要な収入です。タクシー会社によっては、ボーナスが減給される条件が設けられていることがあります。条件を知らないまま転職すると、後から不測の事態が起きて生活設計が崩れることにもなりかねません。

例えば、私が働いているタクシー会社では、有責事故を起こすとボーナスが減ってしまいます。有責事故については、ほとんどのタクシー会社がボーナス減給の条件にしていると考えられますが、減給の額はタクシー会社によってそれぞれです。有責事故以外にもボーナス減給の条件がある場合もあるので、入社前に必ず確認しておきましょう。

ボーナス制度や保証給の条件を事前に詳しく確認したい方は、ドライバーズワークへ相談してみてください。業界に精通したアドバイザーが、条件面も含めて希望に合った求人を提案してくれます。以下のリンクから電話面談を申し込んでみてください。

まとめ

タクシードライバーのボーナスは、タクシー会社によって違いますが、もらえる場合が多いです。ボーナス制度で主流になっているのは、毎月の売上の何パーセントかを積み立てて、年に何回か決まった月にまとめて支給される「売上積立型（AB型）」のボーナス制度です。

給与体系としては「歩合給＋固定給」が大手タクシー会社では主流になりつつあります。固定給で最低限の給料を保証しながら、売上を伸ばせば給料が上がるため、安定感とやりがいが感じやすい給与制度です。

私自身は、売上積立型のボーナス制度を採用しているタクシー会社で働いており、売上に応じてボーナスが積み立てられる仕組みのありがたさを実感しています。「売上積立型」のボーナス制度と「歩合給＋固定給」の給与制度、この2点を押さえてタクシー会社を選ぶことが現時点の最善の選択だと思います。

ボーナスありや保証給制度ありといった希望条件でタクシー会社を探したい方は、ドライバーズワークへの相談がおすすめです。タクシー業界に特化したアドバイザーが、あなたの希望に合った求人を無料で紹介してくれます。以下のリンクから電話面談を申し込んでみてください。