タクシードライバーの夜勤はきついけど一番稼げるって本当？現役ドライバーが解説

上記のようなお悩みを解決していきます。

私自身、他業種からタクシードライバーに転職して6年以上になります。現在は昼夜勤という勤務形態で働いており、夜勤は月に約2週間経験しています。転職前は「夜勤って体がきつそう」と思っていた部分もありましたが、実際に働いてみると、夜勤ならではの稼ぎやすさと面白さがあることがわかりました。

夜勤の最大の魅力は深夜割増料金です。22時以降はタクシー料金が2割増しになり、終電を逃した長距離客が増えるため1回の乗車で大きく稼げるチャンスが多くなります。

一方で、夜型の生活になるため体への負担はあります。休日の過ごし方を工夫しないと体調管理が難しく、家族がいる方は生活リズムの調整が必要になります。

この記事では、タクシードライバー歴6年の現役ドライバーが、夜勤の働き方・メリット・デメリット・他の勤務形態との比較について解説します。

社会情勢によって夜間の利用客が変動することはありますが、深夜割増料金を活かして稼ぎやすい夜勤で働けるタクシー会社を探すなら、タクシー業界専門の転職エージェントがおすすめです。希望の勤務形態・給与条件に合った会社を効率よく見つけられます。

私のおすすめはドライバーズワークです。業界に精通したアドバイザーが、稼ぎやすい環境が整ったタクシー会社を一緒に探してくれます。完全無料で使えるので、まずは気軽に相談してみてください。

タクシードライバーの夜勤とは？

タクシードライバーの夜勤は、勤務形態の中でも特に稼ぎやすい働き方です。本来タクシードライバーの夜勤は、タクシー料金が2割増しになる22時から5時までの時間帯を含む最もおいしい勤務形態なのです。

夜勤の働きかた

タクシードライバーの夜勤は、夕方から早朝まで働くのが一般的です。私の場合は、夕方の18時くらいに出庫して、翌朝の5時くらいに会社に戻ってくることが多いですね。

出庫前には点検と点呼があり、会社に戻ってからは洗車と納金があるので、拘束時間は11時間くらいといったところでしょうか。乗務中に休憩を1時間とりますが、疲れているときなどドライバーの判断で休憩時間を増やしても問題ありません。

1ヶ月の勤務日数は、月に22〜24日くらいが一般的です。

夜勤の一日の流れ

私が夜勤のとき、実際にどのように仕事しているか、一日の流れをご紹介します。

時間	内容
18時	会社に出社
18時〜18時半	日常点検や点呼を終えたのち、タクシーで出庫する
18時半〜21時	郊外で無線配車をとりながら、都心部を目指す
21時〜22時	スタンドで給油して、休憩する
22時〜1時	夜の繁華街を流し、帰宅客を狙う
1時〜3時	引き続き、夜の繁華街を流す
3時〜4時	営業所に戻り始める。途中で乗車があることも
4時〜5時	会社に戻って、洗車と納金をすませてから帰宅

夜勤の休日の過ごしかた

夜勤で働いているドライバーにとって、休日の過ごし方は超重要です。夜勤前に眠れないと、勤務中に眠気が襲ってきたり体調不良につながるからですね。夜勤中心で働く方は、休日にいかにリラックスするかを考える必要があります。

参考までに、以下は私が夜勤のときの休日の過ごし方の例です。

６時	夜勤を終えて帰宅
７時	風呂に入って、朝食をとる。朝食後はYouTubeを見るなどリラックスした時間を
９時	寝る
15時	起きて、遅めの昼ごはん
16時	ブログを書くことや買い物に行くことなど、好きなことをする時間
20時	夕飯を食べる
21時	ブログを書く、テレビを見るなど好きなことして過ごす
１時	ラーメンなど夜食を食べる
２時	お酒を飲みながらYouTubeを見て、眠くなるまで好きなことをしている
５時	朝方眠くなることが多く、昼間で寝る

私の場合は、夜型の生活を変えないようにしながら、とにかく好きなことをするということを徹底しています。ブログを書いたり、YouTubeを見たりと、仕事の緊張状態から解放されてリフレッシュする時間を作っています。

タクシードライバーの4つの勤務形態を比較

タクシードライバーの勤務形態は、大きく分けて4つあります。それぞれの勤務形態の勤務時間・時間帯、休日数の目安をまとめてみました。

	勤務時間	働く時間帯	休日数
夜勤	11時間	18〜5時	6日
昼勤	11時間	6〜17時	6日
昼夜勤	11時間	昼勤と夜勤を交互に繰り返す	6日
隔日勤務	20時間	8〜4時	18日

夜勤と昼勤を比較

夜勤と昼勤の最も違うところは、勤務する時間帯と客層にあります。

	勤務する時間帯	メインの客層
夜勤	夕方から朝方まで	夜の飲食店を利用した客、帰宅のビジネスマンなど
昼勤	早朝から夕方まで	病院への通院客、買い物客、通勤客など

夜勤の営業では、夜の飲食店を利用したお客さまや、終電を逃してしまい自宅に帰るお客さまなどがメインの客層になります。夜間の客層は単価が高い傾向があり、売上が伸びやすいです。

夜勤の売上変動について

景気や社会情勢によって夜間の利用客は変動します。深夜の飲食店利用客の増減が売上に直結するため、エリアや時間帯の見極めが重要です。

（この記事は2021年に執筆し、その後情報を更新しています）

夜勤と隔日勤務を比較

隔日勤務も夜間の時間帯を含みます。夜勤と隔日勤務の違いは、勤務時間の長さと勤務日数です。

	勤務時間	勤務日数
夜勤	11時間くらい	24日前後
隔日勤務	20時間くらい	12日前後

隔日勤務は、夜勤よりも勤務時間が長いですが、その代わりに休日はたくさんとれます。

隔日勤務の実際の働き方や体力面の負担については、以下の記事でも詳しく解説しています。休日の多さや1回の乗務で稼げる金額など、夜勤との違いを確認してみてください。

夜勤と昼夜勤を比較

昼夜勤は、昼勤と夜勤を2週間ごとに交互に繰り返す勤務形態です。夜勤は深夜割増料金があるぶん稼ぎやすいですが、日や時期によってばらつきがあります。昼夜勤は昼と夜の両方を経験できるため、稼ぎとプライベートのバランスをとりやすい選択肢です。

自分の希望に合った勤務形態がある会社を探したい方は、ドライバーズワークへ相談してみてください。勤務形態・エリア・給与条件をまとめて伝えれば、条件に合った求人を提案してもらえます。

夜勤のメリットとデメリット

ここでは、実際に私が夜勤をやってみて感じているメリットとデメリットを解説します。

冒頭でもお伝えしましたが、私は昼夜勤という勤務形態で働いているので、昼勤と夜勤を両方やったことがあります。

昼勤と比較しての夜勤のメリットやデメリットをお伝えするので、これから夜勤をやってみようかどうか迷っている方は参考にしてみてください。

夜勤のメリット

私が感じている夜勤のメリットは次の2つです。

長距離の利用は、1回の走行で高単価を稼げるので、非常に大きなメリットとなります。終電を逃したお客様などは、タクシー以外の交通手段がありません。ですので、「会社から自宅まで」のように、結構な長距離を乗ってくれるお客様もいます。調子が悪くても、一撃当てれば挽回できるという点で、気が楽だと感じていますね。

また、昼間に比べて道が空いているというのも夜勤のメリットです。昼勤のときは、いたる場所で渋滞していたり車の流れが悪かったりと、それが結構ストレスになってしまいます。夜勤は、道の流れがよく渋滞のストレスを感じたことはほとんどありません。

夜勤のデメリット

私が夜勤をやっていて感じるデメリットは3つあります。

夜勤をやっていると、泥酔したお客さまとトラブルになることがあります。「寝てしまって起きない」「暴言」「暴行」「乗り逃げ」などのトラブルがあります。私が経験した中で一番多かったのは「寝てしまっておきないお客様」です。暴言や暴行にあったのは、5年間で2〜3回くらいですね。

また、昼勤と夜勤を両方経験していますが、夜勤のほうが明らかに体が疲れます。夜勤中は、自然の摂理に逆らった生活をしていることになり、体が疲れることは仕方ないことかもしれませんね。遮光カーテンで部屋を暗くしたり、アイマスクを使って眠るといった対策もできますが、昼勤に比べると体に負担がかかっています。

休日の過ごし方も難しく、「夜勤→休日→夜勤」という感じで夜勤に挟まれた休日は、生活のリズムを変えないように夜起きているのがベストですが、意外と難しいです。特に家族がいる方は休日の調整が大変だと思います。

コロナ禍を振り返って：夜勤ドライバーが学んだこと

私が夜勤で働いていた時期、コロナ禍が直撃しました。夜の飲食店が時短営業を余儀なくされ、深夜帯の外出客が大きく減少した時期です。その経験は、今の働き方を考えるうえで大切な教訓になっています。

社会情勢が不安定な時期には、夜間の外出客が激減し、夜勤の売上が大きく落ち込むことがあります。夜間の飲食店利用客が減ると、それが直接売上に影響するからです。そのような状況を乗り越えるためには、保証給制度が整った会社を選ぶことが重要だと痛感しました。

タクシードライバーへの転職を考えている人は、景気や社会情勢によって売上が変動することも念頭に置いて会社を選ぶことをおすすめします。保証給制度があれば、売上が安定しない時期でも安心して仕事を続けられます。

タクシー会社の保証給については、以下の記事を参考にされてください。

これからタクシードライバーになる人が考えておくと良いことは？

これからタクシードライバーへ転職しようと考えている人は、特に以下の2点を押さえるようにしましょう。

保証給制度があるか

タクシー業界では、未経験者が乗務開始後の数ヶ月間の給料を保証する「保証給制度」があるタクシー会社があります。保証給制度は、右も左も分からない未経験者が、乗務開始後の数ヶ月間を仕事を覚えるための期間にするための制度です。

目安としては、保証期間は3ヶ月以上あるタクシー会社が多いので、求人を見る際は必ずチェックしましょう。

研修体制が整っているか

タクシー業界では、大手を中心に新人研修に力を入れているタクシー会社が存在します。新人研修の内容としては、次のようなものが一般的です。

タクシードライバーになるためには、必ず二種免許を取得する必要があります。二種免許を取得するための費用は、タクシー会社が負担してくれる場合が多いです。未経験者の方がタクシー会社を選ぶときは、二種免許を取得する費用が免除されるタクシー会社を選ぶようにしましょう。

同乗研修では、営業所の先輩ドライバーが横に乗り、二人で実際にタクシー業務を行います。一人乗りデビュー後もこの仕事を続けていけるためにとても大切なものです。未経験者がタクシー会社を選ぶ際は、研修制度が整っている会社を選ぶようにしましょう。

保証給制度・研修体制が充実した大手タクシー会社を具体的に知りたい方は、以下の記事で大手4社を比較しています。自分に合った会社選びの参考にしてみてください。

保証給制度・研修体制の充実したタクシー会社を効率よく探すなら、以下のリンクからドライバーズワークに相談してみてください。希望条件を伝えるだけで、条件に合う求人を無料で提案してもらえます。

まとめ

夜勤は、タクシードライバーの4つの勤務形態のなかでも特に稼ぎやすい勤務形態です。

夜勤は、夜間に働き、昼間は寝る生活になるので、生活リズムを保つ意識が必要です。休日に家族とプライベートな時間を過ごすためには工夫が必要かもしれません。「稼ぎたい」という理由で夜勤を選ぶのはありですが、デメリットも理解したうえで選択することをおすすめします。

夜勤で稼ぎやすい環境が整ったタクシー会社を探したい方は、ドライバーズワークへの相談がおすすめです。「稼ぎたい」「ストレスのない働き方をしたい」などの希望を汲み取って、あなたに最適なタクシー会社を提案してくれます。以下のリンクから電話面談を申し込んでみてください。