タクシー運転手の平均年収はいくら？給料が高い会社やドライバーの条件を徹底解説

タクシー業界への転職を考えている方なら、お金の話は関心が高いでしょう。

かつては「低所得」というイメージを持たれがちだったタクシー業界ですが、今、その常識が180度変わりつつあります。

令和4年の全国統計では平均年収361万3,300円でしたが、最新の令和6年のデータでは415万円にまで急上昇しており、全産業平均との差は急速に縮まっています。後述しますが、タクシー業界の年収の伸び率は他の業界に比べて圧倒的に強く、最近ではホワイトカラーの年収を大きく超える「ブルーカラービリオネア」と呼ばれる高年収ドライバーも珍しくありません。

この記事では、タクシー業界の最新の年収トレンドや給与体系について、現役ドライバーである私の経験と最新の経済ニュースを交えて徹底解説していきます。

タクシー運転手として年収を上げていくなら、会社選びは重要です。タクシー専門の転職エージェントに相談し、希望に合ったタクシー会社を探しましょう。

ドライバーズワークなら、専門のアドバイザーが親身になって相談に乗ってくれます。非公開求人を紹介してもらうこともできるので、まずは登録を済ませておきましょう。

タクシー運転手の平均年収はいくら?

全国ハイヤー・タクシー連合会の統計によれば、令和4年の全国のタクシー運転手（男性）の平均年収は361万3,300円でした。

同じ年の全産業労働者(男性)の平均年収は496万5,700円に対して、タクシー運転手の平均年収は135万円程度少ないことになります。

この格差は、賞与（ボーナス）の額の差の影響が大きいです。タクシー運転手の年間賞与額は8万4,100円。これは全産業平均の88万4,500円の10分の1程度しかありません。

タクシーは歩合給という特殊な給与体系となっているため、ボーナスを支給しない会社もあります。その影響が反映された結果になっているということですね。

年収やボーナスの有無などは、地域や会社によってかなり違います。その違いも見ていきましょう。

地域によって平均年収が変わる

タクシー運転手の平均年収は地域によって大きく異なります。

全国ハイヤー・タクシー連合会によると、令和6年のタクシー運転手(男)の地域ごとの平均年収は次のとおりです。表の一番右側には全産業の平均年収を並べてみました。

東京都のみ、タクシー運転手の平均年収は全産業の平均を上回ります。

地域	タクシー運転手の平均年収（万円）	全産業の平均年収（万円）
東京都	502	644
神奈川県	421	577
大阪府	457	556
愛知県	475	548
京都府	387	516
福岡県	368	493

他の都道府県も含めた一覧表は以下からご覧ください。

タクシーに転職するときには、あたなが働こうとしている地域の平均年収がどれくらいかを事前に知っておくと、収入のおおよその見込みを立てられると思います。

また、県のなかでも営業するエリアによって平均年収は偏りがあることもあります。

例えば愛知県のタクシー運転手の平均年収は385万円となっていますが、愛知県の中でも名古屋と郊外とで平均年収には差があります。

都心部である名古屋市で営業しているほうが、人口が多く流しのタクシー利用客も多く平均年収が高いことが予想されますね。

会社によって平均年収が変わる

タクシーは会社によって平均年収が変わります。

ですので、「どのタクシー会社に入るか」を選ぶことは、タクシードライバーとしての稼ぎやすさに直結するので非常に重要です。

平均年収が高い傾向にあるのは、売上を上げやすい仕組みを持っている会社です。売上を上げやすい仕組みとは、主に以下のようなものです。

タクシー運転手の給与は売上に依存するので、上記のように売上を上げやすい仕組みがあると、年収も高くなるんですね。こうした仕組みを持っている会社となると、大手4社をはじめとした規模の大きなタクシー会社に限られてきます。

東京都の大手タクシー会社4社（大日本帝国）については、以下の記事で比較していますので、こちらも参考にしてみてください。

タクシー会社によっては、ホームページ上で自社の平均年収を公開しているところもあるので、確認しておくとよいでしょう。

また、大手タクシー会社の求人情報は非公開になっていることも多くあります。タクシー専門の転職エージェントに相談すると、そうした求人も紹介してもらえる場合があります。

ドライバーズワークは、業界に精通したアドバイザーがいるので、あなたの経験や希望などの条件も考えた上で最適なタクシー会社を紹介してもらえます。

以下の公式サイトから登録しておきましょう。

タクシードライバーの年収は全業種に比べて上昇傾向が強い

これまで「タクシー運転手は全業種平均より稼げない」というのが定説でしたが、その常識が今、大きく変わりつつあります。

最新の統計データと、最近話題の「ブルーカラービリオネア」という現象をもとに、タクシー業界の勢いについて解説します。

全業種平均との差が急速に縮まっている

以下のグラフは、2015年から2024年までのタクシー運転手と全産業労働者の年間推計額の推移を比較したものです。

注目すべきは、2020年から2021年のコロナ禍以降の驚異的な回復力と上昇率です。

全産業の賃金が横ばい、あるいは2024年に向けて下降気味であるのに対し、タクシー運転手の賃金は高い水準を維持しており、「他業種よりも圧倒的に夢がある」状態といえます。

日本版「ブルーカラービリオネア」の誕生

2026年1月の日経新聞の記事によれば、タクシー運転手の収入は2020年比で4割も増加していると報じられています。

都内で働く30代のタクシー運転手は25年8月、不動産営業から転職した。タクシー運転手の知人が月収100万円近いと聞き、歩合制で高収入を得られることに魅力を感じた。勤務間インターバルの確保など労働時間規制が厳しく1カ月の半分程度しか勤務できないが、「すでに前職の倍近い収入を得ている」という。

タクシー運転手は収入4割増「ブルーカラービリオネア」日本では？ – 日経新聞

欧米ではすでに、専門スキルを持つ現業職（ブルーワーカー）が、能力次第でホワイトカラーを凌ぐ厚待遇を得る「ブルーカラービリオネア」という存在が注目されています。

日本でも、深刻な人手不足とタクシー需要の高まりを背景に、効率的な営業スキルを身につけたドライバーが、全産業平均を大きく上回る高年収を実現するケースが増えています。まさに、「タクシードライバーがブルーカラービリオネアの筆頭候補」になりつつあるのです。

なぜ今、タクシーが「上昇傾向」なのか？

この背景には、以下の3つの要因があります。

1. 圧倒的な供給不足： ドライバーの数が足りず、走れば走るほどお客様が見つかる「超・売り手市場」が続いています。
2. 配車アプリの普及： 昔のように「勘」に頼らなくても、アプリが効率的にお客様とのマッチングを行ってくれるため、未経験者でも早期に高収入を得やすくなっています。
3. 運賃改定と生産性の向上： 各地での運賃改定に加え、キャッシュレス決済の普及による回転率の向上が、ダイレクトにドライバーの歩合給に反映されています。

「タクシーは稼げない」という印象や古いデータに惑わされるのではなく、「今、最も賃金が伸びている職種の一つである」という事実に注目してみても良いのではないでしょうか。

タクシーの給料体系について

タクシーの給料については、一般的にあまり知られていないと思います。

私は現在タクシー運転手として働いているので、所属するタクシー会社の例を出しながらタクシーの給与体系について説明します。

タクシーの給料は歩合制が基本

タクシーの給料は歩合制基本です。歩合制をさいようしているタクシー会社がほとんどでしょう。

歩合制とは、売上に応じて給料が支払われる給料制度です。歩合制の中でも、完全歩合制と一部歩合制とがあります。

完全歩合制の場合は、給料は以下の計算式で出せます。

一部歩合制は、固定給と歩合給のハイブリッドです。以下のようになります。

例えば、月間の売上が70万円だった場合、給料の内訳はそれぞれ以下のようになります。

完全歩合制	70万円（売上）×50％（歩合率）＝35万円（給料）
一部歩合制	70万円（売上）×30％（歩合率）＋14万円（固定給）＝35万円（給料）

完全歩合制と一部歩合制の違いは、リスクの大きさです。

完全歩合制は、売上が良ければ良いほど給料が増えるというメリットがあります。その反面、売上が悪いと、それだけ給料も減ってしまいます。

一部歩合制は、売上が悪いときでも固定給によって最低限の給料が保証される点がメリットです。固定給によってある程度の給料が保証されながら、売上が上がればさらに稼ぐことができます。

さまざまな手当がつくタクシー会社もある

歩合や固定給とは別に、いろいろな手当を支給するタクシー会社もあります。

タクシー会社によってもらえる手当は変わりますが、わたしが所属するタクシー会社の場合を例にどのような手当があるかを説明しますね。

手当	もらえる条件
日祝手当	日曜や祝日に乗務するともらえます。
ランク手当	日ごとに売上が一定基準以上あるともらえます。
走行手当	日ごとに走行距離が一定基準あるともらえます。
回数手当	日ごとに乗車回数が一定基準以上あるともらえます。
有給手当	有給休暇を使うともらえます。
資格手当	タクシー業務に関する資格を取るともらえます。
役付手当	主任やリーダーなど役職がつくともらえます。
家族手当	主任やリーダーなど役職がつくともらえます。

こうした手当が充実しているかどうかも、会社選びの1つの基準にしてみるといいかもしれません。

私は完全歩合制で働いていますが、これらの手当が歩合給に加えてもらえています。

どんな手当があるのか応募する会社には直接聞きにくい場合には、タクシー転職専門エージェントのドライバーズワークのアドバイザーに相談してみましょう。

ボーナスがもらえるタクシー会社もある

タクシー会社によってはボーナスがもらえる会社もあります。

ちなみに、全国ハイヤー・タクシー連合会によると、タクシー運転手(男性)の平成30年の年間ボーナスの平均は8万4,100円でした。集計した年や地域などによって、ボーナスの額にはかなりのばらつきがあります。

私の勤めているタクシー会社の場合は、ボーナスは年に3回支給されます。

私が所属するタクシー会社では、ボーナスの算定方法が売上に応じて一定率がもらえます。こちらも歩合制のような形になっているということですね。

ボーナスがもらえないタクシー会社であっても、歩合率が良かったりするので、一概にどちらが良いとは言えません。

タクシードライバーのボーナスについて詳しくは以下の記事でも解説しています。

会社によっていろいろな特典もある

さて、給与の額の他にも、福利厚生という特典を忘れてはいけません。福利厚生をうまく活用して、出ていくお金を減らすことができれば、手元に残る金額は増えますからね。

こちらは金額として反映されないので見落としがちですが、ぜひチェックしておくようにしましょう。

大手のタクシー会社が中心になりますが、タクシー会社の福利厚生でよくあるのが、以下のようなものです。

独身寮

例えば大和交通や帝都自動車などは、独身寮が完備されていることで知られています。家賃が月2.5万円から4.5万円程度で借りられるので、独身の方にはありがたいですね。

都内でもワンルームを借りようと思えば6万円以上するのが当たり前なので、固定費を安く抑えられる点では非常に助かります。

仮眠室、大浴場

タクシー運転手は不規則な生活になる場合も多いので、仮眠ができたりお風呂に入れたりするのもありがたいポイントです。

一般の会社だと、こうした設備があるところは少ないので、快適に仕事をできる環境で働きたいという方にはメリットが大きいですね。

英会話研修

タクシードライバーは、さまざまな国のお客様が乗ってくるということもあり、英会話ができると仕事の幅が広がるという特徴があります。

例えば帝都自動車では、社員教育の一環として英会話研修を受けることができます。真面目にやろうと思うとお金がかかるものなので、スキルアップしたい人にとってはありがたい制度ですね。

イベントやサークル活動

他にも、タクシー会社にはさまざまなイベントごとを取り入れている会社も数多くあります。

例えば私の所属している会社であれば、以下のようなイベントが恒例になっています。

普段顔を合わせる機会が少ない同僚とも、こうしたイベントを通じてコミュニケーションが取れるので積極的に参加するようにしています。

少しでも福利厚生が充実しているタクシー会社を選びたいなら、大手タクシー会社を目指してみると良いかもしれません。以下の記事で、東京都のタクシー大手4社について比較していますので、参考にしてみてください。

稼げるタクシー運転手の特徴

タクシー運転手が給料を上げるためには、売上をたくさんあげることが重要です。歩合給ですからね。

では稼げるタクシードライバーにはどのような特徴があるのでしょうか？

私が考える稼げるタクシー運転手の特徴をまとめてみました。

普段から情報収集を欠かさない

稼げるタクシー運転手は、「どの時間にどこの場所を流せばお客様に出会えるか」という情報を豊富に持っています。

お客様とたくさん出会えるということは、短時間で効率的に稼ぐことにつながるからですね。

このような情報は、同じ会社のドライバーとの会話からや、会社で保管している営業日報から得ることができます。

営業エリアの範囲が広い

稼げるタクシー運転手は、苦手エリアを作らず広い範囲で営業していることが多いです

営業範囲が広いメリットは、それだけ営業チャンスが多くなることと、回送時間を減らせることにあります。

例えば、A駅でお客様をお乗せしてB地点までご案内した場合で考えてみましょう。目的地のB地点でお客様を降ろしたあと、もう一度A駅に回送で戻るよりも、B地点周辺でお客様を探してそこで別のお客さまをお乗せしたほうが効率的ですよね。

得意なエリアを持っている

自分の得意エリアを持っているタクシー運転手も強いです。

もしかしたら営業エリアが広いことと矛盾するように感じるかもしれませんが、得意エリアを持ちながら、なおかつ営業エリアが広いタクシー運転手は最強です。

「ここに来ればお客様を乗せられる」とわかるのと、ナビを見なくても道がわかるというのがその理由です。得意エリアでお客様を乗せつつ、少し遠くまで走った時には、そこでもお客様を乗せられる運転手になれば売上もどんどん上がっていきます。

平均の営業回数が多い

稼げるドライバーほど営業回数（お客様を乗せる回数）が多いです。

単価が高いほうが稼ぎやすいという考え方もありますが、タクシーの営業は確率論です。

たくさんお客さまをお乗せしているほど、ロングの高単価のお客さまに出会う確率も高くなります。

稼げるタクシー運転手の条件については、以下の記事でも書いています。興味のある方はこちらも読んでみてください。

まとめ

タクシー運転手の平均年収は、全体的な労働者の平均と比べると低くなっていますが、働く地域やタクシー会社によって変わってきます。

稼げるタクシー運転手の特徴も上げてきましたが、まずは地域と会社選びが重要になってくると思います。利用客の多い都心部に近い営業所であることと、大手のタクシー会社（またはグループ会社）を選べば有利です。それだけでも、年収に大きくプラスになります。

その上で、さらに売上をきちんとあげられるドライバーになれば良いのです。

これからタクシー運転手への転職を考えている方は、地域と会社選びから始めてみましょう。

条件の良いタクシー会社を探すなら、ぜひ専門の転職エージェントを使うようにしましょう。良い求人は非公開になっていることもあるのですが、こうした情報をもらえるというメリットもあります。

私のおすすめはドライバーズワークです。経験豊富なアドバイザーが、あなたの希望に合った条件の会社を探して紹介してくれます。

タクシー運転手への転職方法については、以下の記事で詳しく解説しています。こちらも合わせてご覧ください。

最後まで読んでいただきありがとうございました。