日本交通の採用は厳しい？給料・勤務体系・評判について現役ドライバーが解説

上記のようなお悩みを解決していきます。

私自身、タクシードライバーとして6年以上働いてきましたが、日本交通は業界内でも別格の存在として知られています。「桜にN」の行灯は都内を走っているだけで法人客やアプリ配車が次々と入ってくる、と同業の仲間からも羨ましがられることがよくあります。

日本交通では入社後最初の3カ月は月40万円、その後9カ月は月35万円の給与保証があります。合計12カ月間、収入を心配せずに地域やルートを覚えながら働ける環境は、未経験者にとって大きな安心材料です。

また都内40カ所以上の専用乗り場・全国約16,000社との法人チケット契約・月間60万回超の無線配車実績と、「自力で客を探さなくても売上が立つ仕組み」が業界最大規模で整っています。未経験1年目の平均年収が580万円（2023年度実績）という数字は、この稼ぎやすい環境なしには実現しません。

この記事では、タクシードライバー歴6年の現役ドライバーが、日本交通の評判・給与・勤務形態・福利厚生について解説します。

日本交通への転職を検討しているなら、タクシー業界専門のエージェントに相談するのが一番の近道です。給与保証の条件や選考フローなど、公式サイトだけではわかりにくい情報もアドバイザーが丁寧に教えてくれます。

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日本交通とは？

日本交通は1928年（昭和3年）創業の老舗タクシー・ハイヤー会社で、「桜にN」の行灯でおなじみの東京を代表する大手タクシー会社です。グループ売上高1,555億円・タクシー台数8,558台・従業員数18,228名（いずれも業務提携会社含む）と、タクシー・ハイヤー業界で日本最大規模を誇ります。都内40カ所以上の専用乗り場、全国約16,000社との法人チケット、月間60万回を超える無線配車と、ドライバーが稼ぎやすい仕組みが業界トップレベルで整っています。

会社名	日本交通株式会社
創業	1928年（昭和3年）
代表取締役	川鍋一朗
上場	非上場
従業員数	18,228名（業務提携会社含む）
グループ売上高	1,555億円（業務提携会社含む）
タクシー台数	8,558台（業務提携会社含む）
事業内容	タクシー事業・ハイヤー事業・EDS（特別乗務）・ドライバー派遣
専用乗り場	都内40カ所以上
法人チケット	全国約16,000社

日本交通は非上場ですが、業界No.1の規模と実績が後ろ盾になります。転職後の安定感や社会的信用の面でも、大手タクシー会社ならではの強みがあります。日本交通への応募を検討しているなら、まずドライバーズワークで求人を確認してみましょう。

東京大手4社はそれぞれ特色が異なります。日本交通を含む大手各社を比べてみたい方は、以下の記事も参考にしてください。

営業所（勤務地）

日本交通の営業所は都内6か所に展開しています。エリアが分散しているため、自宅から通いやすい営業所を選びやすいのも特徴です。

営業所	所在地
板橋営業所	東京都板橋区
赤羽営業所	東京都北区赤羽
千住営業所	東京都足立区千住
新木場営業所	東京都江東区新木場
品川営業所	東京都品川区
三鷹営業所	東京都三鷹市

日本交通で働くメリットとは？

日本交通ならではのメリットを4つ紹介します。業界No.1の稼げる仕組みと、ドライバーとして長く成長できる環境が特徴です。

業界No.1の稼げる仕組みが使える

日本交通最大の強みは、自力で客を探さなくても売上が立つ仕組みが業界トップ水準で整っている点です。流しに頼らなくても、以下のインフラが常にドライバーをサポートしてくれます。

業界水準の12カ月給与保証がある

日本交通では乗務開始後12カ月間、給与が保証されます。最初の3カ月は月40万円、その後9カ月は月35万円と、保証期間・金額ともに業界トップ水準です。未経験1年目の平均年収580万円（2023年度実績）という数字は、この保証制度と稼ぎやすい環境の両方が支えています。

保証給の仕組みや、保証期間終了後にどれくらい稼げるかを事前に把握しておくと、転職後の計画が立てやすくなります。

約1カ月の研修制度で未経験でも安心

入社後は約1カ月かけて段階的に研修が進むため、二種免許がなくても・タクシー未経験でも安心してスタートできます。入社者の94%が異業種からの転職者というのも、研修制度の充実ぶりを裏付けています。費用は全額会社負担です。

研修内容	期間
第二種免許取得（公認教習所・費用全額負担）	約14日間
総合研修センター（接客・地理・売上ノウハウ）	約10日間
営業所配属後・ベテラン班長による同乗指導	約2日間

ゴールドタクシー・EDSとキャリアアップできる

日本交通は規模が大きいぶん、通常のタクシー乗務員以外のキャリアパスが豊富です。「もっと上を目指したい」という向上心がある方に向いています。

日本交通の給与体系

日本交通の給与は固定給（基本給）＋歩合給の組み合わせで、歩合率62%は業界でも高水準です。保証期間中は最低限の収入が担保されるため、入社直後から安心して働くことができます。

給与形態	固定給＋歩合給（歩合率62%）
基本給	182,000円
研修期間中の給与	日給10,000円＋交通費
給与保証（乗務開始後1〜3カ月）	月40万円
給与保証（乗務開始後4〜12カ月）	月35万円
未経験1年目平均年収	580万円（2023年度実績）

タクシードライバーの年収相場や、歩合制の仕組みについてさらに詳しく知りたい方は以下の記事も参考にしてください。

日本交通の勤務形態

日本交通の基本的な勤務形態は隔日勤務です。1日働いたら翌日は必ず明け番（休み）になるため、月の半分以上が休みというメリハリのある働き方ができます。

隔日勤務

1回の乗務が翌日にまたがる長時間勤務です。実働時間は15.5〜18時間（別途休憩3時間）、月の勤務回数は11〜13回。翌日はまるごと明け番になるため、まとまった休みを趣味や家族との時間に充てやすいのが特徴です。週3日勤務・週休4日というリズムが1カ月続きます。以下は月間シフトの一例です（30日間）。

月	火	水	木	金	土	日
１ 出	２ 明	３ 出	４ 明	５ 出	６ 明	７ 公
８ 出	９ 明	10 出	11 明	12 出	13 明	14 公
15 出	16 明	17 公	18 出	19 明	20 出	21 明
22 公	23 出	24 明	25 出	26 明	27 公	28 出
29 明	30 公

隔日勤務の1日の流れ（14:00出社の例）

実際の乗務がどのように流れるか、14:00出社の場合を例に示します。深夜帯の法人チケット利用による高額輸送が日本交通ならではの収入の柱になります。

時刻	内容
14:00	出社・アルコール検査・車両点検
15:00	出庫（専用乗り場・無線・GOアプリで営業開始）
18:00〜20:00	夕方ラッシュ・帰宅客の対応
20:00〜21:00	仮眠・休憩（1時間程度）
00:00〜04:00	深夜料金帯（1.25倍）・法人チケット利用の高額輸送
04:00〜06:00	追加休憩
06:00〜10:00	早朝営業
10:00	帰庫・車両点検・洗車・事務処理

上記の流れはタクシードライバーとしての経験をもとにした推察です。実際の出社時間帯や勤務の流れは営業所・配属条件によって異なりますので、詳細は転職エージェントの担当者にご確認ください。

隔日勤務の詳しい仕組みや、月収・年収への影響を知りたい方は以下の記事も参考にしてください。

日本交通の福利厚生

日本交通の福利厚生は社会保険・定年制度などの基本制度に加え、食堂・仮眠室・大浴場・保養所など設備面の充実が大きな特徴です。

日本交通で働いている人の評判

日本交通の公式採用サイトに掲載されているドライバーインタビューをもとに、現役乗務員のリアルな声をカテゴリ別にまとめました。

やりがいについての評判

品川営業所のドライバー（2019年入社・47歳）は「もともと車が好きで、人と関わりがある仕事をしたいと思ったから」タクシードライバーを選んだと語っています。入社後は「24時間いつでもフォローしてもらえるので、ストレスを抱えるようなことはありませんでした」「収入も上がっているので言うことはありません」と、働き始めてからの充実感を述べています。

三鷹営業所のドライバー（2019年新卒入社）は「タクシーはとてもパーソナルな乗り物。お客様一人ひとりの生活に寄り添える仕事」とやりがいを語っています。

参考：日本交通 乗務員インタビュー

職場環境・人間関係についての評判

赤羽営業所のドライバー（2017年入社・26歳）は「赤羽営業所はとにかく人間関係がいいことが魅力です。年齢の壁をつくらず、誰もが気さくにコミュニケーションを図ってくれています」と語っています。品川営業所で働くドライバー（2018年入社）も「職場の風通しがいい」「上司が親切」と評価しています。

一方で、業界最大手ゆえに安全・接客面の社内基準が高く、規律の厳しさを感じるという声も業界内では知られています。高いプロ意識が求められる職場であることは、入社前に承知しておくと良いでしょう。

参考：日本交通 乗務員インタビュー

女性の働きやすさについての評判

日本交通では女性採用に力を入れており、公式サイトには複数の女性ドライバーインタビューが掲載されています。三鷹営業所のドライバーは「キッズタクシーや観光業務など、女性ならではの強みを活かせるポジションが豊富にある」と述べています。

各営業所には女性専用の休憩場所・入浴室が完備されており、「ストレスなく働けています」という声もあります。育児休暇制度の取得実績もあり、子育てとの両立を目指している方にも対応しています。

参考：日本交通 乗務員インタビュー

稼ぎやすさについての評判

品川営業所のドライバー（名古屋からの転職）は「名古屋時代と比べて、収入は倍ほどに増えました」「無線の数が圧倒的に多い」と稼ぎやすさを語っています。「一番稼げそうなのが日本交通だと確信して応募した」と述べており、専用乗り場の充実やブランド力が収入に直結すると実感しています。

一方で歩合制のため、保証期間終了後の収入は自分の努力と地理感覚に依存します。「業界最高水準の仕組みはあるが、それを活かせるかどうかはドライバー次第」という側面もあることは事前に理解しておくと良いでしょう。

参考：日本交通 乗務員インタビュー

まとめ：日本交通に応募してみよう

日本交通は都内40カ所以上の専用乗り場・月間60万回超の無線配車・全国約16,000社の法人チケットと、業界No.1の稼げる仕組みをすべて使える会社です。入社後12カ月の給与保証（前半3カ月月40万円・後半9カ月月35万円）と約1カ月の充実した研修で、二種免許なし・未経験からでも安心してスタートできます。未経験1年目の平均年収580万円（2023年度実績）という実績が、その環境の充実ぶりを示しています。

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